現(xiàn)象：深圳某客戶工地一并聯(lián)機組的2#機頭油位平衡始終油位偏高，經(jīng)過多次擰頂部的油位調(diào)整旋鈕，最初幾次可以稍起點作用，最后都不起作用了

原因：由于油位平衡器工作原理是當(dāng)油位高時，靠浮球浮力，將進油口堵住，使冷凍油不向壓縮機曲軸箱里面進。當(dāng)浮球失效、浮球連桿上的橡膠墊失效或者浮球連桿與套其外面的螺栓出現(xiàn)錯位脫落情況時，該油平衡器則不能正常工作。若發(fā)現(xiàn)對油位平衡器調(diào)整，調(diào)整不動時(調(diào)整旋鈕最大調(diào)整范圍為10.75圈),若已經(jīng)按照順時針或逆時針方向旋轉(zhuǎn)了10.75圈或者扭不動了，務(wù)必不要再繼續(xù)用大力扭，否則會導(dǎo)致以下情況：

1、調(diào)解螺桿底部一段的絲劃絲，無法將整個浮球進行向上調(diào)整，壓縮機缺油。

2、銷軸斷裂，繼續(xù)擰則會導(dǎo)致浮球連桿與套其外面的螺栓錯位，油始終從錯位處流入平衡器，即使浮球可以浮起來也無法停止進油，這正如上述故障。

根治措施：順時針方向為降低油位，逆時針方向調(diào)節(jié)為提高油位，若發(fā)現(xiàn)超一個方向調(diào)整不動時，（尤其是順時針方向擰到底時）,不能繼續(xù)用力調(diào)，由于調(diào)整之后有一定的恢復(fù)和反應(yīng)時間，所以必須觀察。可以將該油位平衡器或者其他平衡器的進油口手閥關(guān)閉一段時間，以使該壓縮機油位下降或上升到正常位置后，再打開手閥觀察平衡器能否正常工作，即使這樣也需要觀察最少2-3個小時,甚至幾天的時間。

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